Hibrit Araç Ne Demektir? Neden Hibrit Araç Tercih Etmeliyim?

Hibrit Araç Ne Demektir? Neden Hibrit Araç Tercih Etmeliyim?

6 Ekim 2021

Hibrit Araç Ne Demektir? Neden Hibrit Araç Tercih Etmeliyim?

Hibrit

Hibrit Araç Nedir?

Son zamanlarda hepimizin kulak aşinalığı edindiği bir tabir girdi hayatımıza. Hibrit araç. Pek çoğumuz en azından bir kere de olsa bu tabiri duyduk veya okuduk. Peki ne demek bu hibrit araç? Yeni mi çıktı yoksa hep mi vardı? Ya da bizim için ne derece önemli bir ayrıntı gelin hep birlikte inceleyelim. Hibrit araçlar, minimum emisyonla maksimum güç ve yakıt ekonomisi elde etmek için hem küçük bir içten yanmalı motor (ICE) hem de bir elektrik motoru kullandıkları için hibrit olarak adlandırılır. Bunu nasıl yaptıkları, farklı başarı oranlarıyla bir modelden diğerine değişir. Tüm hibritlerin ortak özelliği, elektrik akımı üretme, onu büyük bir bataryada saklama ve bu akımı arabayı sürmek için kullanma yeteneğidir. Hibrit araçlar, rejeneratif bir fren sistemi tarafından üretilen elektrik enerjisini yakalar ve motorları da bir jeneratöre güç sağlayabilir. Hibrit araçlar ayrıca araç park halindeyken, ışıkta rölantideyken veya trafikte durduğunda veya elektrik motorunun enerjisi, akaryakıtla çalışan motorunun yardımı olmadan aracı sürmek için yeterli olduğunda akaryakıtla çalışan motoru kapatarak enerji tasarrufu sağlayabilir. Hibritlerde, akülerin şarjlı kalmasına yardımcı olmak için elektrik gücü üreten rejeneratif fren sistemleri bulunur. Sürücü frene bastığında elektrik motoru bir jeneratöre dönüşür ve manyetik sürükleme aracı yavaşlatır. Ancak güvenlik için, rejeneratif frenleme yeterli olmadığında aracı durdurabilen normal bir hidrolik fren sistemi de vardır.

Rejeneratif fren sistemlerinin bakım veya onarımında, fren balatalarının çok fazla kullanılmadıkları için daha uzun süre dayanma eğiliminde olması dışında hiçbir fark yoktur. Aslında, ılımlı bir şekilde bir hibrit kullanırsanız, tekerleklerdeki disk frenlerini neredeyse hiç kullanmazsınız ve arabanız ömrünü tamamlayana kadar balataları değiştirmeden aracınızı kullanabilirsiniz. Hidrolik fren ile rejeneratif fren arasındaki en büyük fark, rejeneratif frenlerin enerjiyi yakalaması ve bir elektrik motoruna güç sağlayan pili şarj etmek için elektriğe dönüştürmesidir. Oldukça eski bir teknoloji olmakla birlikte bu sistemin arabalarda kullanılması henüz yeni sayılabilir. Elektrikli araba fikrinin ortaya çıkması ve bu fikrin günümüzde gerçek olmasıyla hayatımıza daha birçok teknoloji girecek gibi görünüyor. Elbette konu teknoloji olunca araçlarda o kadar fazla özellikler barındırıyor ki bunların tümünü tek bir başlık altında toplamak imkânsız hale geliyor. Gelin hibrit araçların alt başlıklarına. Hibrit araçların da çeşitleri bulunuyor.

resim2

 

Paralel Hibrit Araçlar

Paralel bir hibrit, tahrik için hem bir elektrik motoru hem de akaryakıt gerektiren içten yanmalı motor kullanır. Eş zamanlı olarak çalışabilirler. Yani ikisi aynı anda çalışabilme ve güç üretebilme yeteneğine sahipken tercih durumunuza göre isterseniz tek motorun çalışmasını veya yokuşlarda, kalkışlarda diğer araçları geçmek için ani hız gerektiren durumlarda devreye girmesini de sağlayabilirsiniz. Her ikisi de aktarma organına bağlı olduğundan, "paralel olarak" çalıştıkları söylenir.

Seri Hibrit Araçlar

Bir seri hibrit araç üzerinde iki adet motor bulundurur. Aynı paralel hibrit araçlar gibi bir elektrik ve bir içten yanmalı motor barındıran seri hibritler bu motorları dönüşümlü olarak kullanırlar. Bu tip sistemlerde akaryakıt ile çalışan motor çalışırken açığa çıkan mekanik enerji daha sonra elektrikli motora güç vermesi amacıyla depolanır. Bir denetleyici mekanizmasına bağlı olan sistemler aracın bataryasında depolanan elektrik kapasitesinin yüzde 70-80 civarında tutulmasını sağlar ve depolanan enerji gerekli seviyeye ulaştığında akaryakıtla çalışan motoru devre dışı bırakır.  Yine benzer şekilde aracın bataryasında ki güç oranı düşünce içten yanmalı motoru otomatik olarak devreye sokarak elektrikle çalışan motoru devre dışı bırakır. Yani araç içten yanmalı motorla çalışırken aynı zamanda elektrikli motorun çalışabilmesi için gereken gücüde üretmiş olur ve bu şekilde bir döngü oluşturulur. Bu sayede yakıt verimliliği maksimuma ulaşmış olur.

Plugin Hibrid Araçlar

Plug-in hibritler, herhangi bir sıradan 110 voltluk elektrik prizinde şarj edilebilen daha büyük pillere sahip olduklarından, elektrik motorunun, içten yanmalı motoru çalıştırmaya gerek kalmadan arabayı daha uzağa sürmenizi sağlar ve dolayısıyla aracın yakıt verimliliğini önemli ölçüde artırırlar. Teknolojiden anlayan bazı kişiler, hibrit araçlarını plugin hibritlere uyarladılar ve otomobil üreticileri bunları geliştirme ve üretme sürecindeler. Birçok kez yeniden şarj edilebilen yeni, daha küçük, yüksek kapasiteli lityum iyon pillerin geliştirilmesi, plug-in hibritlerin seri üretime geçmesindeki anahtar konudur. Günümüzde yüzlerce kilometre menzile sahip araçlar üretiliyor ve kullanılıyor. Bakalım bu menzil daha ne kadar artacak hep birlikte göreceğiz.

Plug-in hibritlerin temel çevresel sorunu, çektikleri elektrik akımının genellikle fosil yakıtlarla çalışan kamu hizmeti şirketleri tarafından üretilmesidir. İyi haber şu ki, bazı büyük firmalar güneş panelleri veya rüzgâr enerjisiyle çalışan şarj istasyonları kurmayı taahhüt etti ve birçok hibrit sahibi bu araçları evde şarj etmek için güneş panelleri kurmaya istekli.